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整個氣力輸送的要求要適應物料的特性

添加時間：2019年01月12日   【字體大小：大 中 小】 關注：3715 次
  隨著改革開放，我國氣力輸送也得到了迅速發展。其氣力輸送的主要特征是屬于管路輸送。管路柔性靈活，是可以因地制宜的選擇多套方案。如進行由數點集中送往一處或由一處分散送往數點的遠距離操作。在整個氣力輸送中鞏義市鼎龍水電設備有限公司針對氣力輸送中輸送的物料做了大量研究。在輸送過程中同一種物料，因物料大小和含水率不一樣，其輸送性質也不一樣。物料含水率過高的導致不能進行氣力輸送。對于磨損性強的物料，設備要采用耐磨材質和合適的結構形式。對脆性易碎的物料；則需在選擇風速.




氣力輸送系統是指一個利用流動氣體作為傳輸介質將粉狀物料 電廠粉煤灰等 從一個或多個地方輸送到另一個或多個地方的過程。一般氣力輸送系統有多種不同的設計方案，工程師主要根據投資者不同的要求設計不同的系統。

從概念上講，所有粉料氣力輸送系統都是應用正壓或負壓的氣體作為傳輸介質通過管道系統進行傳輸的系統。空氣是最常用的輸送氣體，但是它不能被用來輸送有電抗性的物料。輸送介質和輸送物料允許以任何的混合比存在。最極端的兩種固氣混合情況一種是只有一顆單獨的粉料用壓縮氣力在管道中輸送，另一種情況是粉料象固體一樣沒有任何流化，或者說沒有混合任何氣體。根據輸送系統的設計目的可以選擇介于這兩種極端情況之間的任何混合比。氣力輸送系統設計師根據不同的條件設計出既適合這種物料特性的，又比較經濟的氣力輸送系統。

被輸送物料的特性是選擇用什么樣的輸送系統的關鍵。這個可以通過水泥和潮濕煤塊的輸送系統的比較很容易理解。盡管這兩種物料都能實現氣力輸送，但是前者和后者的氣力輸送系統有很大的區別。這個原因關系到這些物料的特性和在氣力輸送過程中這些物料特性是如何相互影響的。例如，水泥粉料很容易跟空氣混合，也很容易被流態化。在高速輸送過程中，這種散物料的特性不會被改變而潮濕煤塊恰恰相反，它們很難被流化，只有用高壓、大流量的氣體才能讓它們“沸騰”起來，但這時物料的原有的特性已經被破壞。物料的不同特性決定了在管道輸送中對不同的物料應選擇不同的輸送速度。

很多物料具有非常好的研磨性，如水泥粉料具有好的研磨性，它在高速輸送過程中將強烈的磨損管道，同時對輸送系統中的閥門等設備也產生磨損。

另外，電能的消耗也是一個顯而易見的重要成本因素。系統的氣耗量、輸送用壓縮空氣的壓力、輸送距離都會影響到生產率，也會影響到電能的消耗量。

任何一個輸送系統的設計都是由很多設計元素組成，而每個設計元素都可以有幾種變化，從而會產生多種設計方案，看起來好像都能滿足某個特殊的需要，但選用時必須用合理的評估方法來評估其綜合性能和成本，以便找到最優的設計方案。

2.系統分類

1 稀相系統

稀相系統的運行壓力低于0.1Ma,這種系統常用一種鎖氣設備作為物料的導入裝置。一個典型的稀相系統通常由旋轉閥、管道包括耐磨彎頭、除塵器或者旋風分離器和風機等組成。

該系統的特點是具有很高的輸送速度和較低的混合比，它會破壞被輸送物料的原有特性，同時對管道的磨損也是很嚴重的。在各種氣力輸送系統中，稀相系統的初期投資通常是最低的。

2 濃相系統

濃相系統的運行壓力高于0.1Ma,這種系統通常需要一個壓力容器，使得壓縮空氣和物料充分混合后再導入輸送系統。一般地把濃相系統分為如下兩種基本類型

a.流態化系統。這種類型的系統有較大的壓力容器，一般都有進料閥，用來控制物料裝入壓力容器，還配有流化裝置、出料閥等。當壓縮空氣和物料混合后即導入管道輸送到目的地。這種系統的輸送速度較高，但是比稀相系統要低很多。同樣，物料的退化和管道的磨損也較少。

b.沒有流態化的系統。通常該系統配有較小的壓力容器，這種系統不會使壓縮空氣和物料在壓力容器或在輸送管道中“沸騰”起來。它的特點是輸送速度很低，從而使物料的原有特性保持得較好，另外，管道的磨損也是最少的，但是這種系統的初期投資比以上兩種要高。
 

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